Pièces détachées de transmission route

Trouver la bonne pièce détachée de transmission

Une transmission ne se remplace presque jamais en entier. La vis qui manque, le capot fendu, l'entretoise perdue au démontage : ce rayon regroupe les pièces que les fabricants vendent à l'unité, et qui évitent de racheter un composant complet.

Côté pédalier

• Vis de manivelle gauche et plaquettes de sécurité Shimano — la petite pièce qui retient la manivelle si la vis se desserre.
• Vis de serrage M6x19 et M6x21 avec rondelle, selon les générations.
• Visserie de plateau et kits complets, notamment pour les pédaliers Rotor et les montages Campagnolo Ultra-Torque.

Côté leviers

Capots frontaux gauche et droit avec leur visserie, pour les ST-R7020, ST-R8000, ST-RX600 et 4720. Ce sont les pièces qui souffrent en premier quand le vélo tombe sur le côté, et leur remplacement évite de racheter un levier complet.

Côté dérailleurs

• Vis de serre-câble, vis de réglage de tension, inserts de fourchette et plaquettes de chape pour les dérailleurs avant.
• Caches de port de charge et soufflets de protection pour les dérailleurs Di2 récents — RD-R7150, RD-R8150, RD-R9250.
• Réducteurs de collier SM-AD91 pour passer un dérailleur avant de 31,8 à 28,6 mm.

Côté cassette

Les entretoises de 0,5, 1,0 et 1,85 mm rattrapent la différence entre un corps de roue libre 11 vitesses et une cassette 10 ou 12 vitesses. C'est la pièce qui manque le plus souvent quand on change de roues ; DT Swiss et Shimano en proposent des versions dédiées.

Comment chercher

Ces pièces se repèrent par leur référence constructeur — du type Y0F498010 — bien plus sûrement que par leur description. Elle figure sur la vue éclatée du composant, publiée par le fabricant.

Pour aller plus loin : Upgrader son vélo de route

À voir aussi : Boîtiers de pédalier route · Leviers et manettes route · Galets et chapes de dérailleur route